ແຮງບິດຢູ່ທີ່ 20 rpm, 20 ° C |
15 N·cm ± 2,4 N·cm |
20 N·cm ± 3N·cm |
ວັດສະດຸຜະລິດຕະພັນ | |
ຖານ | PA6GF15 |
ໂຣເຕີ | POM |
ພາຍໃນ | ນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ |
O-ring ໃຫຍ່ | NBR |
O-ring ຂະຫນາດນ້ອຍ | ຢາງຊິລິໂຄນ |
ຮຸ່ນ | TRD-BA |
ຮ່າງກາຍ | Ø 13 x 16 ມມ |
ປະເພດກະດູກຫັກ | 1 |
ຄວາມຫນາຂອງ Ribs - ຄວາມສູງ [ມມ] | 1.5 x 2 |
ຄວາມທົນທານ | |
ອຸນຫະພູມ | 23℃ |
ຫນຶ່ງຮອບ | → 1 ວິທີຕາມເຂັມໂມງ, → 1 ວິທີຕ້ານໂມງ(30r/ນາທີ) |
ຕະຫຼອດຊີວິດ | 50000 ຮອບ |
ຂໍ້ມູນການເຮັດວຽກ
1. ຮັກສາຄວາມຫວັງພື້ນຖານ.
2. ວາງຈຸດຢູ່ທາງຊ້າຍຂອງໝາຂັບ.
3. ໝຸນເພົາທັງສອງທິດທາງ 155°.
4. damper ເຮັດວຽກພຽງແຕ່ຄ້າຍຄືລະບົບ decelerating ແລະມັນບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຄືການຢຸດກົນຈັກເພື່ອຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງລະບົບ.
ຫລັງຄາລົດສັ່ນມືຈັບ, ບ່ອນວາງແຂນລົດ, ມືຈັບພາຍໃນແລະພາຍໃນລົດອື່ນໆ, ວົງເລັບ, ແລະອື່ນໆ.