ຜະລິດຕະພັນ
ເຄື່ອງຮັບສັນຍານກະບອກໝຸນສອງທາງ TRD-BG
ລາຍລະອຽດຂອງຕົວສັ່ນໝຸນ Barrel
| ແຮງບິດທີ່ 20 rpm, 20°C |
| 70 N·ຊມ ±20 N·ຊມ |
| 90 N·ຊມ ±25 N·ຊມ |
ຮູບແຕ້ມ CAD ຂອງແຜງໜ້າປັດໝຸນຂອງຕົວກັນນ້ຳ Barrel Damper
ຄຸນສົມບັດຂອງຕົວສັ່ນ
| ວັດສະດຸຈຳນວນຫຼາຍ | TRD-GA | GA1 | GA3 | |
| ໂຣເຕີ | PC | ຮ່າງກາຍ | Ø 17x 30.5 ມມ | |
| ຕົວຖັງໂລຫະ | ZnAI4Cu1 | ປະເພດກະດູກຂ້າງ | 1 | 3 |
| ວົງແຫວນ O | NBR/VMQ | ຄວາມໜາຂອງກະດູກຂ້າງ - ຄວາມສູງ [ມມ] | 2.6x2.55 | 2.6x4.6 |
| ນ້ຳ | ນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ | |||
| ຄວາມທົນທານ | |
| ອຸນຫະພູມ | -5°C ສູງສຸດເຖິງ +50°C |
| ໜຶ່ງຮອບວຽນ | →1 ທາງຕາມເຂັມໂມງ,→ 1 ທາງທວນກັບເຂັມໂມງ (30r/ນາທີ) |
| ຕະຫຼອດຊີວິດ | 50000 ຮອບວຽນ |
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕົວສັ່ນ
● ຕົວຫຼຸດຜ່ອນແຮງສັ່ນສະເທືອນສາມາດໝຸນໄດ້ສູງສຸດ 110°.
● ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າມຸມທີ່ປອດໄພປະມານ 5° ສະເໝີ ແລະ ບໍ່ເກີນມຸມທັງໝົດທີ່ອະນຸຍາດ.
● ຕົວສັ່ນເຮັດວຽກຄືກັບລະບົບຫຼຸດຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ຄືກັບເຄື່ອງຈັກກົນຈັກໄດ້
● ຢຸດເພື່ອຮັກສາຕຳແໜ່ງຂອງແອັບພລິເຄຊັນລະບົບ.
● ແອັບພລິເຄຊັນຕ້ອງມີຈຸດຢຸດກົນຈັກ (ໃນຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ເປີດ) ທີ່ຕ້ອງຢຸດກ່ອນຈຸດຢຸດກົນຈັກຂອງຕົວສັ່ນສະເໝີ.
ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງກັນນ້ຳ Barrel
ຫຼັງຄາລົດຈັບມືຈັບ, ບ່ອນວາງແຂນລົດ, ມືຈັບພາຍໃນ ແລະ ພາຍໃນລົດອື່ນໆ, ວົງເລັບ, ແລະອື່ນໆ.
