-
ບັຟເຟີຫມຸນພາດສະຕິກຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີເກຍ TRD-TJ ໃນພາຍໃນລົດ
1. ນະວັດຕະກໍາລ້າສຸດຂອງພວກເຮົາໃນການຜະລິດຕົວດູດຝຸ່ນທີ່ປິດອ່ອນ - ຕົວດູດຝຸ່ນທີ່ມີຄວາມໜຽວຂອງນ້ຳມັນໝູນວຽນສອງທາງພ້ອມດ້ວຍເກຍ. ອຸປະກອນທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່ນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແບບແຜນ CAD ລະອຽດທີ່ສະໜອງໃຫ້.
2. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໝູນໄດ້ 360 ອົງສາ, ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໃນການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ. ຕົວສັ່ນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍທັງໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ແລະ ທວນກັບເຂັມໂມງ, ຮັບປະກັນການສັ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທຸກສະຖານະການ.
3. ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົວຖັງພາດສະຕິກ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນຊິລິໂຄນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຕົວກັນນ້ຳນີ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ.
4. ທ່ານສາມາດມີປະສົບການການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ໃນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານດ້ວຍຕົວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜຽວຂອງເກຍທີ່ມີຄວາມໜຽວສອງທາງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຮົາ.
-
ຝາປິດສະໜຸກແບບໝຸນ TRD-H6 ສີດຳ ທາງດຽວໃນຫ້ອງນ້ຳ
1. ຕົວສັ່ນໝຸນທີ່ກ່າວເຖິງແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເປັນຕົວສັ່ນໝຸນທາງດຽວ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວໃນທິດທາງດຽວ.
2. ມັນມີການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງແບບແຜນ CAD ທີ່ສະໜອງໃຫ້ສຳລັບຂະໜາດລະອຽດ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງ.
3. ຕົວສັ່ນສະເທືອນແບບ vane ມີລະດັບການໝູນ 110 ອົງສາ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນພາຍໃນລະດັບທີ່ລະບຸໄວ້ນີ້.
4. ມັນໃຊ້ນ້ຳມັນຊິລິໂຄນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເປັນນ້ຳຢາດູດຊຶມ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການດູດຊຶມທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີ.
5. ຕົວສັ່ນເຮັດວຽກໃນທິດທາງການສັ່ນທາງດຽວ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕາມເຂັມໂມງ ຫຼື ທວນເຂັມໂມງ, ສະໜອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນທິດທາງທີ່ເລືອກ.
6. ລະດັບແຮງບິດຂອງຕົວສັ່ນນີ້ແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 1N.m ຫາ 3N.m, ຮັບປະກັນຕົວເລືອກຄວາມຕ້ານທານທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ. ຢ່າງໜ້ອຍ 50,000 ຮອບວຽນໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.
-
ບານພັບກັນນ້ຳແບບອ່ອນ TRD-H2 ທາງດຽວໃນບ່ອນນັ່ງໂຖສ້ວມ
ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແບບໝູນວຽນປະເພດນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແບບໝູນວຽນທາງດຽວ.
● ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່ໃນການຕິດຕັ້ງ (ເບິ່ງແບບແຜນ CAD ສຳລັບການອ້າງອີງຂອງທ່ານ)
● ການຫມຸນ 110 ອົງສາ
● ປະເພດນ້ຳມັນ - ນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ
● ທິດທາງການຫຼຸດຄວາມໜືດແມ່ນທາງດຽວ - ຕາມເຂັມໂມງ ຫຼື ທວນເຂັມໂມງ
● ຊ່ວງແຮງບິດ: 1N.m-3N.m
● ອາຍຸການໃຊ້ງານຂັ້ນຕ່ຳ - ຢ່າງໜ້ອຍ 50000 ຮອບວຽນໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ
-
ບາເຣວພລາສຕິກ Rotary Buffer Two Way Damper TRD-TA14
1. ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນແຮງສັ່ນສະເທືອນແບບໝູນວຽນຂະໜາດນ້ອຍສອງທາງຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ທ່ານສາມາດອ້າງອີງເຖິງແບບແຜນ CAD ທີ່ສະໜອງໃຫ້ເພື່ອເປັນຕົວຢ່າງ.
2. ດ້ວຍມຸມເຮັດວຽກ 360 ອົງສາ, ຕົວສັ່ນກະບອກນີ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້ໃນການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ. ມັນສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການໝຸນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນທຸກທິດທາງ.
3. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົວຫຼຸດແຮງສັ່ນສະເທືອນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຫຼຸດແຮງສັ່ນສະເທືອນໄດ້ທັງໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ແລະ ກົງກັນຂ້າມກັບເຂັມໂມງ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍໃນທິດທາງໃດກໍໄດ້.
4. ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົວຖັງພາດສະຕິກ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ, ຕົວກັນສັ່ນນີ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ການປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ.
5. ພວກເຮົາຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານຢ່າງໜ້ອຍ 50,000 ຮອບວຽນສຳລັບຕົວກັນນ້ຳນີ້, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ຍາວນານໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ. ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມັນສຳລັບການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ.
-
ບານພັບແຮງສຽດທານແຮງບິດຄົງທີ່ໃຊ້ໃນບ່ອນວາງຫົວບ່ອນນັ່ງລົດ TRD-TF15
ບານພັບແຮງສຽດທານແບບແຮງບິດຄົງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບ່ອນວາງຫົວບ່ອນນັ່ງລົດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີລະບົບຮອງຮັບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສາມາດປັບໄດ້. ບານພັບເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາແຮງບິດທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີຕະຫຼອດທຸກລະດັບການເຄື່ອນໄຫວ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບບ່ອນວາງຫົວໄດ້ງ່າຍໃນຕໍາແໜ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນບ່ອນຢ່າງປອດໄພ.
-
ເບາະຫມຸນພາດສະຕິກຂະໜາດນ້ອຍ TRD-CB ໃນພາຍໃນລົດ
1. TRD-CB ເປັນຕົວສັ່ນກະທັດຮັດສຳລັບພາຍໃນລົດ.
2. ມັນໃຫ້ການຄວບຄຸມການຫຼຸດຄວາມໜືດແບບໝູນວຽນສອງທາງ.
3. ຂະໜາດນ້ອຍຂອງມັນຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງ.
4. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຫມຸນ 360 ອົງສາ, ມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.
5. ຕົວສັ່ນເຮັດວຽກທັງໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ແລະ ກົງກັນຂ້າມກັບເຂັມໂມງ.
6. ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທີ່ມີນ້ຳມັນຊິລິໂຄນຢູ່ພາຍໃນເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
-
ບັຟເຟີ້ຫມຸນສອງທາງແບບ Barrel TRD-TH14
1. ເຄື່ອງກັນແຮງສັ່ນສະເທືອນແບບໝຸນດ້ວຍກະບອກປືນ TRD-TH14 ສອງທາງ.
2. ອອກແບບໂດຍຄຳນຶງເຖິງການປະຫຍັດພື້ນທີ່, ກົນໄກການສັ່ນສະເທືອນຂະໜາດກະທັດຮັດນີ້ແມ່ນດີເລີດສຳລັບພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ຈຳກັດ.
3. ດ້ວຍມຸມເຮັດວຽກ 360 ອົງສາ, ຕົວສັ່ນພາດສະຕິກນີ້ສະເໜີທາງເລືອກໃນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
4. ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜຽວຂອງແຫຼວແບບໝູນວຽນທີ່ມີນະວັດຕະກໍານີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂຄງສ້າງຕົວຖັງພາດສະຕິກ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນຊິລິໂຄນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
5. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຫມຸນຕາມເຂັມໂມງ ຫຼື ທວນເຂັມໂມງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ຕົວສັ່ນສະເທືອນທີ່ຫຼາກຫຼາຍນີ້ໄດ້ຊ່ວຍທ່ານໄດ້.
6. ຊ່ວງແຮງບິດ: 4.5N.cm - 6.5 N.cm ຫຼື ປັບແຕ່ງເອງ.
7. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂັ້ນຕ່ຳ - ຢ່າງໜ້ອຍ 50000 ຮອບວຽນໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.
-
ບານພັບແບບສຸ່ມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານໄດ້
● ບານພັບລົດທີ່ຮອງຮັບແຮງສຽດທານ, ເຊິ່ງຮູ້ຈັກກັນໃນຊື່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ບານພັບແຮງບິດຄົງທີ່, ບານພັບຄວບຄຸມ, ຫຼື ບານພັບປັບຕຳແໜ່ງ, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບກົນຈັກສຳລັບຖືວັດຖຸໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການຢ່າງປອດໄພ.
● ບານພັບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຕາມຫຼັກການຂອງແຮງສຽດທານ, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ໂດຍການຍູ້ "ຄລິບ" ຫຼາຍອັນຂ້າມເພົາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການ.
● ອັນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຕົວເລືອກແຮງບິດຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໂດຍອີງໃສ່ຂະໜາດຂອງບານພັບ. ການອອກແບບບານພັບແຮງບິດຄົງທີ່ໃຫ້ການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ຊັດເຈນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
● ດ້ວຍລະດັບແຮງບິດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ບານພັບເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການຮັກສາຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການ.
-
ບັຟເຟີ້ໝູນວຽນພາດສະຕິກຂະໜາດນ້ອຍພ້ອມເກຍ TRD-TK ໃນພາຍໃນລົດ
ຕົວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜຽວຂອງນ້ຳມັນໝູນວຽນສອງທາງພ້ອມເກຍຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່ເພື່ອການຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ມັນມີການໝູນ 360 ອົງສາ, ຊ່ວຍໃຫ້ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຕົວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜຽວໃຫ້ການຫຼຸດຄວາມໜຽວທັງໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ແລະ ທວນກັບເຂັມໂມງ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົວຖັງພາດສະຕິກ ແລະ ມີນ້ຳມັນຊິລິໂຄນຢູ່ພາຍໃນເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
-
ຝາປິດນ້ຳມັນໝູນວຽນພາດສະຕິກ TRD-N1 ທາງດຽວ
1. ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນແຮງສັ່ນສະເທືອນແບບໝູນວຽນທາງດຽວຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ທັງໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ຫຼື ທວນເຂັມໂມງ.
2. ຕົວດູດນ້ຳມັນໝູນຂອງພວກເຮົາໝຸນໄດ້ 110 ອົງສາເພື່ອການຄວບຄຸມ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການມັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນບ້ານ ຫຼື ການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ, ຕົວດູດນີ້ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ຮູບແຕ້ມ CAD ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໃຫ້ເອກະສານອ້າງອີງທີ່ຊັດເຈນສຳລັບການຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານ.
3. ຕົວສັ່ນເຮັດດ້ວຍນ້ຳມັນຊິລິໂຄນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີ. ນ້ຳມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມລຽບນຽນຂອງການໝຸນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ. ດ້ວຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂັ້ນຕ່ຳ 50,000 ຮອບວຽນໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ຕົວສັ່ນນ້ຳມັນໝຸນຂອງພວກເຮົາສາມາດເພິ່ງພາໄດ້ເພື່ອຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານ.
4. ຊ່ວງແຮງບິດຂອງຕົວສັ່ນແມ່ນ 1N.m-3N.m, ແລະມັນມີຫຼາກຫຼາຍການນຳໃຊ້. ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກ ຫຼື ເບົາ, ຕົວສັ່ນນ້ຳມັນໝູນວຽນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
5. ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການອອກແບບຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດເພື່ອສ້າງຕົວກັນນ້ຳນີ້, ຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຊ້ຳໆໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ.
-
ບານພັບບ່ອນນັ່ງຫ້ອງນ້ຳປິດອ່ອນ TRD-H4
ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແບບໝູນວຽນປະເພດນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແບບໝູນວຽນທາງດຽວ.
● ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່ໃນການຕິດຕັ້ງ (ເບິ່ງແບບແຜນ CAD ສຳລັບການອ້າງອີງຂອງທ່ານ)
● ການຫມຸນ 110 ອົງສາ
● ປະເພດນ້ຳມັນ - ນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ
● ທິດທາງການຫຼຸດຄວາມໜືດແມ່ນທາງດຽວ - ຕາມເຂັມໂມງ ຫຼື ທວນເຂັມໂມງ
● ຊ່ວງແຮງບິດ: 1N.m-3N.m
● ອາຍຸການໃຊ້ງານຂັ້ນຕ່ຳ - ຢ່າງໜ້ອຍ 50000 ຮອບວຽນໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ
-
ບາເຣວພລາສຕິກ Rotary Buffers ສອງທາງ Damper TRD-TA16
● ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນແບບໝູນວຽນສອງທາງຂະໜາດກະທັດຮັດນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຕິດຕັ້ງງ່າຍ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່.
● ມັນສະເໜີມຸມເຮັດວຽກ 360 ອົງສາ ແລະ ໃຫ້ການດູດຊຶມທັງໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ແລະ ທວນກັບເຂັມໂມງ.
● ເຮັດດ້ວຍຕົວຖັງພາດສະຕິກ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ, ມັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ. ຊ່ວງແຮງບິດແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 5N.ຊມ ແລະ 6N.ຊມ.
● ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຢ່າງໜ້ອຍ 50,000 ຮອບວຽນ, ມັນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໂດຍບໍ່ມີບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.
