ປ້າຍໂຄສະນາໜ້າ

ຜະລິດຕະພັນ

  • ບານພັບກັນນ້ຳແບບອ່ອນ TRD-H2 ທາງດຽວໃນບ່ອນນັ່ງໂຖສ້ວມ

    ບານພັບກັນນ້ຳແບບອ່ອນ TRD-H2 ທາງດຽວໃນບ່ອນນັ່ງໂຖສ້ວມ

    ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແບບໝູນວຽນປະເພດນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແບບໝູນວຽນທາງດຽວ.

    ● ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່ໃນການຕິດຕັ້ງ (ເບິ່ງແບບແຜນ CAD ສຳລັບການອ້າງອີງຂອງທ່ານ)

    ● ການຫມຸນ 110 ອົງສາ

    ● ປະເພດນ້ຳມັນ - ນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ

    ● ທິດທາງການຫຼຸດຄວາມໜືດແມ່ນທາງດຽວ - ຕາມເຂັມໂມງ ຫຼື ທວນເຂັມໂມງ

    ● ຊ່ວງແຮງບິດ: 1N.m-3N.m

    ● ອາຍຸການໃຊ້ງານຂັ້ນຕ່ຳ - ຢ່າງໜ້ອຍ 50000 ຮອບວຽນໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ

  • ບາເຣວພລາສຕິກ Rotary Buffer Two Way Damper TRD-TA14

    ບາເຣວພລາສຕິກ Rotary Buffer Two Way Damper TRD-TA14

    1. ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນແຮງສັ່ນສະເທືອນແບບໝູນວຽນຂະໜາດນ້ອຍສອງທາງຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ທ່ານສາມາດອ້າງອີງເຖິງແບບແຜນ CAD ທີ່ສະໜອງໃຫ້ເພື່ອເປັນຕົວຢ່າງ.

    2. ດ້ວຍມຸມເຮັດວຽກ 360 ອົງສາ, ຕົວສັ່ນກະບອກນີ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້ໃນການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ. ມັນສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການໝຸນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນທຸກທິດທາງ.

    3. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົວຫຼຸດແຮງສັ່ນສະເທືອນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຫຼຸດແຮງສັ່ນສະເທືອນໄດ້ທັງໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ແລະ ກົງກັນຂ້າມກັບເຂັມໂມງ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍໃນທິດທາງໃດກໍໄດ້.

    4. ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົວຖັງພາດສະຕິກ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ, ຕົວກັນສັ່ນນີ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ການປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ.

    5. ພວກເຮົາຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານຢ່າງໜ້ອຍ 50,000 ຮອບວຽນສຳລັບຕົວກັນນ້ຳນີ້, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ຍາວນານໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ. ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມັນສຳລັບການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ.

  • ບານພັບແຮງສຽດທານແຮງບິດຄົງທີ່ໃຊ້ໃນບ່ອນວາງຫົວບ່ອນນັ່ງລົດ TRD-TF15

    ບານພັບແຮງສຽດທານແຮງບິດຄົງທີ່ໃຊ້ໃນບ່ອນວາງຫົວບ່ອນນັ່ງລົດ TRD-TF15

    ບານພັບແຮງສຽດທານແບບແຮງບິດຄົງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບ່ອນວາງຫົວບ່ອນນັ່ງລົດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີລະບົບຮອງຮັບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສາມາດປັບໄດ້. ບານພັບເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາແຮງບິດທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີຕະຫຼອດທຸກລະດັບການເຄື່ອນໄຫວ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບບ່ອນວາງຫົວໄດ້ງ່າຍໃນຕໍາແໜ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນບ່ອນຢ່າງປອດໄພ.

  • ເບາະຫມຸນພາດສະຕິກຂະໜາດນ້ອຍ TRD-CB ໃນພາຍໃນລົດ

    ເບາະຫມຸນພາດສະຕິກຂະໜາດນ້ອຍ TRD-CB ໃນພາຍໃນລົດ

    1. TRD-CB ເປັນຕົວສັ່ນກະທັດຮັດສຳລັບພາຍໃນລົດ.

    2. ມັນໃຫ້ການຄວບຄຸມການຫຼຸດຄວາມໜືດແບບໝູນວຽນສອງທາງ.

    3. ຂະໜາດນ້ອຍຂອງມັນຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງ.

    4. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຫມຸນ 360 ອົງສາ, ມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.

    5. ຕົວສັ່ນເຮັດວຽກທັງໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ແລະ ກົງກັນຂ້າມກັບເຂັມໂມງ.

    6. ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທີ່ມີນ້ຳມັນຊິລິໂຄນຢູ່ພາຍໃນເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

  • ບັຟເຟີ້ຫມຸນສອງທາງແບບ Barrel TRD-TH14

    ບັຟເຟີ້ຫມຸນສອງທາງແບບ Barrel TRD-TH14

    1. ເຄື່ອງກັນແຮງສັ່ນສະເທືອນແບບໝຸນດ້ວຍກະບອກປືນ TRD-TH14 ສອງທາງ.

    2. ອອກແບບໂດຍຄຳນຶງເຖິງການປະຫຍັດພື້ນທີ່, ກົນໄກການສັ່ນສະເທືອນຂະໜາດກະທັດຮັດນີ້ແມ່ນດີເລີດສຳລັບພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ຈຳກັດ.

    3. ດ້ວຍມຸມເຮັດວຽກ 360 ອົງສາ, ຕົວສັ່ນພາດສະຕິກນີ້ສະເໜີທາງເລືອກໃນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

    4. ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜຽວຂອງແຫຼວແບບໝູນວຽນທີ່ມີນະວັດຕະກໍານີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂຄງສ້າງຕົວຖັງພາດສະຕິກ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນຊິລິໂຄນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

    5. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຫມຸນຕາມເຂັມໂມງ ຫຼື ທວນເຂັມໂມງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ຕົວສັ່ນສະເທືອນທີ່ຫຼາກຫຼາຍນີ້ໄດ້ຊ່ວຍທ່ານໄດ້.

    6. ຊ່ວງແຮງບິດ: 4.5N.cm - 6.5 N.cm ຫຼື ປັບແຕ່ງເອງ.

    7. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂັ້ນຕ່ຳ - ຢ່າງໜ້ອຍ 50000 ຮອບວຽນໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.

  • ບານພັບແບບສຸ່ມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານໄດ້

    ບານພັບແບບສຸ່ມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານໄດ້

    ● ບານພັບລົດທີ່ຮອງຮັບແຮງສຽດທານ, ເຊິ່ງຮູ້ຈັກກັນໃນຊື່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ບານພັບແຮງບິດຄົງທີ່, ບານພັບຄວບຄຸມ, ຫຼື ບານພັບປັບຕຳແໜ່ງ, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບກົນຈັກສຳລັບຖືວັດຖຸໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການຢ່າງປອດໄພ.

    ● ບານພັບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຕາມຫຼັກການຂອງແຮງສຽດທານ, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ໂດຍການຍູ້ "ຄລິບ" ຫຼາຍອັນຂ້າມເພົາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການ.

    ● ອັນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຕົວເລືອກແຮງບິດຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໂດຍອີງໃສ່ຂະໜາດຂອງບານພັບ. ການອອກແບບບານພັບແຮງບິດຄົງທີ່ໃຫ້ການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ຊັດເຈນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

    ● ດ້ວຍລະດັບແຮງບິດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ບານພັບເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການຮັກສາຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການ.

  • ບັຟເຟີ້ໝູນວຽນພາດສະຕິກຂະໜາດນ້ອຍພ້ອມເກຍ TRD-TK ໃນພາຍໃນລົດ

    ບັຟເຟີ້ໝູນວຽນພາດສະຕິກຂະໜາດນ້ອຍພ້ອມເກຍ TRD-TK ໃນພາຍໃນລົດ

    ຕົວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜຽວຂອງນ້ຳມັນໝູນວຽນສອງທາງພ້ອມເກຍຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່ເພື່ອການຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ມັນມີການໝູນ 360 ອົງສາ, ຊ່ວຍໃຫ້ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຕົວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜຽວໃຫ້ການຫຼຸດຄວາມໜຽວທັງໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ແລະ ທວນກັບເຂັມໂມງ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົວຖັງພາດສະຕິກ ແລະ ມີນ້ຳມັນຊິລິໂຄນຢູ່ພາຍໃນເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

  • ຝາປິດນ້ຳມັນໝູນວຽນພາດສະຕິກ TRD-N1 ທາງດຽວ

    ຝາປິດນ້ຳມັນໝູນວຽນພາດສະຕິກ TRD-N1 ທາງດຽວ

    1. ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນແຮງສັ່ນສະເທືອນແບບໝູນວຽນທາງດຽວຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ທັງໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ຫຼື ທວນເຂັມໂມງ.

    2. ຕົວດູດນ້ຳມັນໝູນຂອງພວກເຮົາໝຸນໄດ້ 110 ອົງສາເພື່ອການຄວບຄຸມ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການມັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນບ້ານ ຫຼື ການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ, ຕົວດູດນີ້ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ຮູບແຕ້ມ CAD ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໃຫ້ເອກະສານອ້າງອີງທີ່ຊັດເຈນສຳລັບການຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານ.

    3. ຕົວສັ່ນເຮັດດ້ວຍນ້ຳມັນຊິລິໂຄນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີ. ນ້ຳມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມລຽບນຽນຂອງການໝຸນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ. ດ້ວຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂັ້ນຕ່ຳ 50,000 ຮອບວຽນໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ຕົວສັ່ນນ້ຳມັນໝຸນຂອງພວກເຮົາສາມາດເພິ່ງພາໄດ້ເພື່ອຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານ.

    4. ຊ່ວງແຮງບິດຂອງຕົວສັ່ນແມ່ນ 1N.m-3N.m, ແລະມັນມີຫຼາກຫຼາຍການນຳໃຊ້. ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກ ຫຼື ເບົາ, ຕົວສັ່ນນ້ຳມັນໝູນວຽນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

    5. ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການອອກແບບຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດເພື່ອສ້າງຕົວກັນນ້ຳນີ້, ຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຊ້ຳໆໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ.

  • ບານພັບບ່ອນນັ່ງຫ້ອງນ້ຳປິດອ່ອນ TRD-H4

    ບານພັບບ່ອນນັ່ງຫ້ອງນ້ຳປິດອ່ອນ TRD-H4

    ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແບບໝູນວຽນປະເພດນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແບບໝູນວຽນທາງດຽວ.

    ● ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່ໃນການຕິດຕັ້ງ (ເບິ່ງແບບແຜນ CAD ສຳລັບການອ້າງອີງຂອງທ່ານ)

    ● ການຫມຸນ 110 ອົງສາ

    ● ປະເພດນ້ຳມັນ - ນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ

    ● ທິດທາງການຫຼຸດຄວາມໜືດແມ່ນທາງດຽວ - ຕາມເຂັມໂມງ ຫຼື ທວນເຂັມໂມງ

    ● ຊ່ວງແຮງບິດ: 1N.m-3N.m

    ● ອາຍຸການໃຊ້ງານຂັ້ນຕ່ຳ - ຢ່າງໜ້ອຍ 50000 ຮອບວຽນໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ

  • ບາເຣວພລາສຕິກ Rotary Buffers ສອງທາງ Damper TRD-TA16

    ບາເຣວພລາສຕິກ Rotary Buffers ສອງທາງ Damper TRD-TA16

    ● ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນແບບໝູນວຽນສອງທາງຂະໜາດກະທັດຮັດນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຕິດຕັ້ງງ່າຍ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່.

    ● ມັນສະເໜີມຸມເຮັດວຽກ 360 ອົງສາ ແລະ ໃຫ້ການດູດຊຶມທັງໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ແລະ ທວນກັບເຂັມໂມງ.

    ● ເຮັດດ້ວຍຕົວຖັງພາດສະຕິກ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ, ມັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ. ຊ່ວງແຮງບິດແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 5N.ຊມ ແລະ 6N.ຊມ.

    ● ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຢ່າງໜ້ອຍ 50,000 ຮອບວຽນ, ມັນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໂດຍບໍ່ມີບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.

  • ບານພັບແຮງສຽດທານແຮງບິດຄົງທີ່ TRD-TF14

    ບານພັບແຮງສຽດທານແຮງບິດຄົງທີ່ TRD-TF14

    ບານພັບແຮງສຽດທານທີ່ຄົງທີ່ຮັກສາຕຳແໜ່ງໄວ້ຕະຫຼອດລະດັບການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຂອງມັນ.

    ຊ່ວງແຮງບິດ: ເລືອກໄດ້ 0.5-2.5Nm

    ມຸມເຮັດວຽກ: 270 ອົງສາ

    ບານພັບຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງແຮງບິດຄົງທີ່ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ສອດຄ່ອງຕະຫຼອດຂອບເຂດການເຄື່ອນໄຫວ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຈັບແຜງປະຕູ, ໜ້າຈໍ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນມຸມທີ່ຕ້ອງການ. ບານພັບເຫຼົ່ານີ້ມີຫຼາຍຂະໜາດ, ວັດສະດຸ ແລະ ລະດັບແຮງບິດເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

  • ບັຟເຟີ້ຫມຸນພາດສະຕິກພ້ອມເກຍ TRD-D2

    ບັຟເຟີ້ຫມຸນພາດສະຕິກພ້ອມເກຍ TRD-D2

    ● TRD-D2 ເປັນເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໜຽວນ້ຳມັນໝູນສອງທາງທີ່ມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ປະຢັດພື້ນທີ່ພ້ອມດ້ວຍເກຍ. ມັນສະເໜີຄວາມສາມາດໃນການໝູນ 360 ອົງສາທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້.

    ● ຕົວຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນເຮັດວຽກທັງໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ ແລະ ທວນກັບເຂັມໂມງ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຫຼຸດຄວາມສັ່ນສະເທືອນໃນທັງສອງທິດທາງ.

    ● ໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພາດສະຕິກທີ່ທົນທານ, ພ້ອມດ້ວຍການຕື່ມນ້ຳມັນຊິລິໂຄນເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລະດັບແຮງບິດຂອງ TRD-D2 ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ.

    ● ມັນຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານຢ່າງໜ້ອຍ 50,000 ຮອບວຽນໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ.