| ແຮງບິດ | |
| 1 | 6.0±1.0 N·ຊມ |
| X | ປັບແຕ່ງແລ້ວ |
ໝາຍເຫດ: ວັດແທກທີ່ 23°C ± 2°C.
| ວັດສະດຸຜະລິດຕະພັນ | |
| ຖານ | POM |
| ໂຣເຕີ | PA |
| ພາຍໃນ | ນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ |
| ວົງແຫວນ O ໃຫຍ່ | ຢາງຊິລິໂຄນ |
| ວົງແຫວນ O ຂະໜາດນ້ອຍ | ຢາງຊິລິໂຄນ |
| ຄວາມທົນທານ | |
| ອຸນຫະພູມ | 23℃ |
| ໜຶ່ງຮອບວຽນ | →1 ທາງຕາມເຂັມໂມງ,→ 1 ທາງທວນກັບເຂັມໂມງ(30r/ນາທີ) |
| ຕະຫຼອດຊີວິດ | 50000 ຮອບວຽນ |
ແຮງບິດ vs ຄວາມໄວໝູນ (ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງ: 23℃)
ແຮງບິດຂອງຕົວຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳມັນປ່ຽນແປງຕາມຄວາມໄວໝູນດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບແຕ້ມ. ແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມໄວໝູນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ແຮງບິດ vs ອຸນຫະພູມ (ຄວາມໄວໝູນ: 20r/ນາທີ)
ແຮງບິດຂອງຕົວກັນນ້ຳມັນປ່ຽນແປງຕາມອຸນຫະພູມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແຮງບິດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ ແລະ ຫຼຸດລົງເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຕົວສັ່ນກະບອກສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍກົນໄກ. ກໍລະນີທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນມັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາຍໃນລົດຍົນສຳລັບກົນໄກການປິດແບບອ່ອນ ຫຼື ເປີດແບບອ່ອນ, ເຊັ່ນ: ຫຼັງຄາລົດ, ມືຈັບ, ບ່ອນວາງແຂນລົດ, ມືຈັບພາຍໃນ ແລະ ພາຍໃນລົດອື່ນໆ, ວົງເລັບ, ແລະອື່ນໆ. ມີນະວັດຕະກຳຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບນັກອອກແບບທີ່ມີພອນສະຫວັນໃນການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບມັນ.