ຜະລິດຕະພັນ

ບັຟເຟີ້ໝູນວຽນພາດສະຕິກຂະໜາດນ້ອຍພ້ອມເກຍ TRD-TG8 ໃນພາຍໃນລົດ ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ບັຟເຟີຫມຸນພາດສະຕິກຂະໜາດນ້ອຍພ້ອມເກຍ TRD-TG8 ໃນພາຍໃນລົດ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

1. ຕົວຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວກົນຈັກຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຂອງພວກເຮົາແມ່ນຕົວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜຽວຂອງນໍ້າມັນໝູນວຽນສອງທາງພ້ອມເກຍ.

2. ເຄື່ອງສັ່ນນີ້ມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງແບບແຜນ CAD ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສຳລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

3. ຕົວສັ່ນມີຄວາມສາມາດໃນການໝູນໄດ້ 360 ອົງສາ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ.

4. ຄຸນລັກສະນະຂອງຕົວຫຼຸດຜ່ອນແຮງສັ່ນສະເທືອນເກຍພາດສະຕິກຂອງພວກເຮົາແມ່ນທິດທາງສອງທາງ, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວລຽບງ່າຍໃນທັງສອງທິດທາງ.

5. ຕົວສັ່ນເກຍນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທີ່ທົນທານ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນຊິລິໂຄນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ມັນມີລະດັບແຮງບິດຕັ້ງແຕ່ 0.1N.cm ຫາ 1.8N.cm.

6. ໂດຍການລວມເອົາຕົວສັ່ນ 2 ອັນນີ້ເຂົ້າໃນລະບົບກົນຈັກຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດໃຫ້ປະສົບການທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແກ່ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ, ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ ຫຼື ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຕົວສັ່ນໝຸນເກຍ

A	ສີແດງ	0.3±0.1N·ຊມ
X		ປັບແຕ່ງແລ້ວ

ຮູບແຕ້ມຂອງຕົວສັ່ນເກຍ

ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງຕົວສັ່ນເກຍ

ວັດສະດຸ
ຖານ	PC
ໂຣເຕີ	POM
ປົກ	PC
ເກຍ	POM
ນ້ຳ	ນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ
ວົງແຫວນ O	ຢາງຊິລິໂຄນ

ຄວາມທົນທານ
ອຸນຫະພູມ	23℃
ໜຶ່ງຮອບວຽນ	→1.5 ທາງຕາມເຂັມໂມງ, (90r/ນາທີ) → 1 ທາງທວນເຂັມໂມງ, (90r/ນາທີ)
ຕະຫຼອດຊີວິດ	50000 ຮອບວຽນ

ຄຸນລັກສະນະຂອງຕົວສັ່ນ

1. ແຮງບິດ vs ຄວາມໄວໝູນທີ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງ (23℃)

ແຮງບິດຂອງຕົວກັນນ້ຳມັນຈະປ່ຽນແປງຕາມຄວາມໄວໃນການໝູນ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຜນວາດທີ່ມາພ້ອມ. ການເພີ່ມຄວາມໄວໃນການໝູນຈະເຮັດໃຫ້ແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນຕາມທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

2. ແຮງບິດ vs ອຸນຫະພູມທີ່ຄວາມໄວໝູນຄົງທີ່ (20r/ນາທີ)

ແຮງບິດຂອງຕົວກັນນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ແຮງບິດມັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຮງບິດມັກຈະຫຼຸດລົງ. ຮູບແບບນີ້ຍັງຄົງເປັນຈິງເມື່ອຮັກສາຄວາມໄວໝູນຄົງທີ່ 20r/ນາທີ.