ປ້າຍໂຄສະນາໜ້າ

ຂ່າວ

ຕົວສັ່ນໃນຄອນໂຊນກາງລົດຍົນ ແລະ ບ່ອນວາງຈອກລົດ

ຕົວສັ່ນສະເທືອນຖືກນໍາໃຊ້ແນວໃດໃນຄອນໂຊນກາງຂອງລົດຍົນ?

ເຄື່ອງດູດນ້ຳແບບໝຸນມີບົດບາດສຳຄັນໃນຊ່ອງເກັບມ້ຽນຂອງຄອນໂຊນກາງ.

ຄອນໂຊນກາງຂອງລົດຍົນມັກຈະຖືກອອກແບບມາພ້ອມກັບພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນໃນຕົວ ແລະ ບ່ອນວາງຈອກລົດ. ຖັງເກັບມ້ຽນເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກ່ອງຄອນໂຊນ, ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ແລະ ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ. ປະເພດຝາປິດແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ລວມມີຝາປິດແບບພິກ, ຝາປິດເລື່ອນ, ຝາປິດເປີດສອງຊັ້ນແບບແຍກຕັ້ງ ແລະ ອື່ນໆ.

ຄອນໂຊນກາງລົດຍົນ

ຄວາມສຳຄັນຂອງບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນຄອນໂຊນກາງ

ຕ້ອງມີຊ່ອງເກັບມ້ຽນທີ່ຄອນໂຊນກາງທີ່ອອກແບບໄດ້ດີ. ສິ່ງຂອງຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຈອກ, ຕ້ອງການບ່ອນທີ່ຄົງທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນກິ້ງໄປມາ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົບກວນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ຕົວສັ່ນ Toyou ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການອອກແບບບ່ອນເກັບມ້ຽນຄອນໂຊນກາງຕ່າງໆ, ຮັບປະກັນວ່າຝາປິດເປີດໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ປິດຢ່າງງຽບໆ. ສິ່ງນີ້ປ້ອງກັນສຽງລົບກວນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານໂດຍການຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດທີ່ສະຫງົບສຸກ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງຕົວສັ່ນໝຸນ, ເບິ່ງເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນແບບຫມຸນແມ່ນຫຍັງ.

ຫ້າແບບການອອກແບບບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນຄອນໂຊນກາງທີ່ພວກເຮົາພັດທະນາຂຶ້ນສຳລັບລູກຄ້າ

ການອອກແບບຝາປິດ

ກ່ອງເກັບມ້ຽນເຄື່ອງກັນນ້ຳໃນຄອນໂຊນລົດ

ການອອກແບບຝາປິດໝຸນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ບ່ອນວາງແຂນມີບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ມີຕົວກັນສັ່ນ

ການອອກແບບຝາປິດເປີດດ່ຽວແນວຕັ້ງ

ບ່ອນວາງຈອກລົດ

ການອອກແບບຝາປິດເລື່ອນ

ການອອກແບບຝາປິດແບບພັບໄດ້ກະທັດຮັດ (ສຳລັບການນຳໃຊ້ຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ)

ຖ້າທ່ານສົນໃຈຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ ຫຼື ມີແນວຄວາມຄິດການອອກແບບໃໝ່ໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາໄດ້ທີ່ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!


ເວລາໂພສ: ມີນາ-24-2025
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ