ຍູ້ແຮງ | |
0.2 | 0.2 ± 0.05 n · cm |
0.3 | 0.3 ± 0.05 n · cm |
0.4 | 0.4 ± 0.06 n · cmm |
0.55 | 0.55 ± 0.07 n · cmm |
0.7 | 0.7 ± 0.08 n · cm |
0.85 | 0.85 ± 0.09 n · cm |
1 | 1.0 ± 0.1 n · cm |
1.4 | 1.4 ± 0.13 n · cm |
1.8 | 1.8 ± 0.18 n · cm |
X | ປັບແຕ່ງ |
ປະເພດ | ເກຍມາດຕະຖານ |
ຂໍ້ມູນຂອງແຂ້ວ | ກ່ຽວຂ້ອງກັບ |
ໂມດູນ | 1 |
ມູມໄຟ | 20 ° |
ຈໍານວນແຂ້ວ | 12 |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງວົງມົນ Pitch | ∅12 |
ຕົວຄູນດັດແກ້ Addendum | 0.375 |
ອາຍຸ | |
ອຸນຫະພູມ | 23 ℃ |
ວົງຈອນຫນຶ່ງ | → 1.5 ທາງທິດທາງເຂັມໂມງ, (90R / ນາທີ) |
ອາຍຸ | ຮອບວຽນ 50000 |
ແຮງບິດຂອງ damper ນ້ໍາມັນເພີ່ມຂື້ນດ້ວຍຄວາມໄວໃນການຫມູນວຽນ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນແຜນວາດ, ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ (23 ℃).
ແຮງບິດຂອງ Damper ນ້ໍາມັນສະແດງຄວາມສໍາພັນກັບອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງມັນຈະເພີ່ມຂື້ນດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມແລະຄວາມໄວໃນການຫມູນວຽນຂອງ 20 ຊົ່ວໂມງ.
ເຮືອບິນຫິມະທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງ, ເຟີນິເຈີ, ເຄື່ອງໃຊ້, ລົດໄຟ, ແລະເຄື່ອງຈັກຂາຍສໍາລັບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ອ່ອນໂຍນ.